Редакция Roem.ru не несет ответственности за материалы, размещенные в этом разделе читателями ресурса. Они добавляются через форму на сайте и могут быть опубликованы без предварительной модерации.
Cледственные органы в рамках расследования дела о нарушении авторских прав в прошлую пятницу прекратили деятельность сайта automobile.ru, одного из крупнейших агрегаторов объявлений о купле-продаже транспортных средств, с целью предотвращения последующих нарушений до решения суда. Сайт неоднократно нарушал авторские права таких сайтов, как Drom.ru, Auto.ru, Irr.ru и других, при этом всячески отказываясь от прекращения этой порочной практики.
Олег Голубцов ООО Онис, Генеральный директор
сотрудник ньюсмейкера
15.03.2009 21:54:47
Добрый вечер.
Меня зовут Олег Голубцов, я генеральный директор компании «ОНИС». Automobile.Ru – это один из проектов нашей компании.
Изложенные в заметке сведения не соответствуют действительности.
1. Проект не закрыт, а заморожен.
2. Проект заморожен в связи с пересмотром стратегии развития компании ввиду кризиса. Никакого «дела о нарушении авторских прав» и, соответственно, «прекращения деятельности» нашей компании и конкретно проекта Automobile.Ru «следственными органами» не было. 1 марта 2009 г. мы просто отключили наши сервера в датацентре. При этом компания «ОНИС» по-прежнему существует, а проект планируется разморозить через некоторое время.
3. Никакого факта нарушения авторских прав порталов Drom.ru, Auto.ru, Irr.ru и т.д. не было. Вся деятельность осуществлялась в полном соответствии с законодательной базой РФ. Мы располагаем соответствующим юридическим заключением. Действительно, в разное время мы получали различные требования от наших конкурентов – в ответ мы направляли им юридическое заключение, и на этом всё заканчивалось.
На этом вопрос считаю исчерпанным. Контекст
Ну Яндекс.Авто наверное может сказать, что они изначально агрегатор объявлений, и не выставляют их как свои, а automobile.ru видимо «присваивал» себе базу объявлений, выставляя как свою. Хотя могу ошибаться: ни тем, ни другим никогда не пользовался.
Ещё есть чисто рунетовский наколеночный поиск Гугла по объявлениям, в индексе которого фигурируют те же изротмневноги и прочие крупные.
Видимо, у нарушителя не та юридическая защита, как у Гугла или Яндекса.
То есть теперь у нас следственные органы прекращают деятельность сайтов? Да еще и в рамках расследования? Судебного решения больше не требуется? Это очень удобно, давно пора. А как они ее "прекращают"?
Лично у меня большие сомнения в том, что объявления вообще охраняются авторским правом, а не представляют собой "информационные сообщения". Впрочем, когда такие тонкие материи, как авторские права, пускают охранять люмпен-пролетариат, еще и не такое может случиться.
2 fireone: Яндекс.Авто не индексирует Авто.ру, Drom.ru и ИРР с мая по требованию последних. К тому же, есть разница между публикованием объявлений полностью на своей стороне и поиском.
Помимо объявлений automobile.ru переопубликовали отзывы с Drom.ru и некоторых других сайтов. Насколько мне известно, Auto.ru начало борьбу за авторские права с августа (даже помню был анонс на роеме). Теперь, видимо, у них наконец дошли руки до конкретных действий.
"Дальнейшая цель – вывести нашу технологию индексации информации на рынок Евросоюза. Ведь Интернет позволяет успешно бороться на уровне технологий."
вот поборолись на уровне технологий. А злые дядьки с деньгами расставили всё по местам. Надо было домен хостить забугром и в зоне .com а Оникс оформлять как приёмщика денег - дольше бы продержались :-)
Добрый вечер.
Меня зовут Олег Голубцов, я генеральный директор компании «ОНИС». Automobile.Ru – это один из проектов нашей компании.
Изложенные в заметке сведения не соответствуют действительности.
1. Проект не закрыт, а заморожен.
2. Проект заморожен в связи с пересмотром стратегии развития компании ввиду кризиса. Никакого «дела о нарушении авторских прав» и, соответственно, «прекращения деятельности» нашей компании и конкретно проекта Automobile.Ru «следственными органами» не было. 1 марта 2009 г. мы просто отключили наши сервера в датацентре. При этом компания «ОНИС» по-прежнему существует, а проект планируется разморозить через некоторое время.
3. Никакого факта нарушения авторских прав порталов Drom.ru, Auto.ru, Irr.ru и т.д. не было. Вся деятельность осуществлялась в полном соответствии с законодательной базой РФ. Мы располагаем соответствующим юридическим заключением. Действительно, в разное время мы получали различные требования от наших конкурентов – в ответ мы направляли им юридическое заключение, и на этом всё заканчивалось.
На этом вопрос считаю исчерпанным.
так еще ничего не ясно, насчет того что эти трое сходили к юристам или дали денег ментам - это один разговор, ждем решения суда. Владельцами авторских прав на объявления (такое для них не предусмотрено кажется) или отзывов - не являются данные сайты, контент может принадлежать авторам, а они не подписывали с данными сайтами документов о передаче исключительных авторских прав, как-то так возможно?
очень клево тут некий аноним освещает судьбу этого сайта, до этого (несколько месяцев назад) было сообщение о том, закрывайтесь мол ребятки, будет над вами страшный суд :))
представитель Дрома.ру например бывает на этом сайте, что-то не комментирует только то что касается их места работы... :) либо анонимно постит тут эти предъявы...
То есть теперь у нас следственные органы прекращают деятельность сайтов? Да еще и в рамках расследования? Судебного решения больше не требуется? Это очень удобно, давно пора. А как они ее "прекращают"?
-------------------------
вот действительно, очень интересно... прецедент, явно нужны подробности в студию
Насколько мне известно, Auto.ru начало борьбу за авторские права с августа (даже помню был анонс на роеме). Теперь, видимо, у них наконец дошли руки до конкретных действий.
---------------------
Рогальский наконец-то взял юриста в штат, и наверно сказал отбивать уплоченное за него бабло... :) да еще логотип нацепили во все фото, но обсуждаемый сайт это не останавливало :))
>> Меня зовут Олег Голубцов, я генеральный директор компании «ОНИС». Automobile.Ru – это один из проектов нашей компании.
>> 2. Проект заморожен в связи с пересмотром стратегии развития компании ввиду кризиса.
>> На этом вопрос считаю исчерпанным.
ответ стоит инсайда
одна чушь на другую
Синодов, давай лучше порносайт сделаем
>>>> На этом вопрос считаю исчерпанным.
>>ответ стоит инсайда
>>одна чушь на другую
Несомненно, имеется в виду отсутствие желания развивать спекуляцию на тему чьей-то фантазии,
если есть какие - то конструктивные вопросы по проекту, с удовольствием на них отвечу.
– Многие потенциальные покупатели автомобильного секонд-хенда опасаются обмана со стороны продавца. Другая распространенная проблема – сделать правильный выбор модели. Чем вы можете привлечь покупателей?
– В нашей компании работают профессионалы высшей квалификации. Среди них есть неоднократные призеры в командном первенстве мира по спортивному программированию. Один из наших программистов на протяжении пяти лет входил в топ-10 одного из наиболее авторитетных мировых рейтингов.
лол, причём тут битые машины и спортивное программирование.
Уважаемогу директору
а почему проект заморожен из-за кризиса?
Какая связь? Вроде б число продаж должно увеличиться, или по крайней мере число объявлений, так как многие продают свои машины из-за нехватки денег
С другой стороны.. вы слышали про американскую компанию, которая сделала очень успешный бизнес на этом поприще
Сейячас мало кто продает автомобили в Америке, но много кто старается поддерживать старые в хорошем состоянии
И упирая на ремонт и поддержку вместо продаж можно неплохо заработать
Вы будете делать сайт по авторемонту и пр?
2 serp: а нельзя ли увидеть тезисы этого "юридического заключения"? А то я тут придумал, как на вас законно наехать, хоть вы авторских прав и не нарушаете. Мне просто интересно, все ли предусмотрели ваши юристы. :)
>>Уважаемогу директору
>>а почему проект заморожен из-за кризиса?
>>Какая связь? Вроде б число продаж должно увеличиться, или по крайней мере число объявлений, так как многие >>продают свои машины из-за нехватки денег
>>И упирая на ремонт и поддержку вместо продаж можно неплохо заработать
>>Вы будете делать сайт по авторемонту и пр?
Все верно, монетизация предполагалась исходя из аналогии с mobile.de, alibaba.com, т.е. на первом этапе создаются информационные потоки формирующие потребителей (пользователей для которых данная информация является востребованной), а далее в поисковике кроме связки: автосалон + автомобиль, в параллельной связке в выдаче участвует СТО (станции технического обслуживания) + тегированные услуги по ремонту.
Лично я и мои коллеги продолжают верить в жизнеспособность данной модели, тем более сейчас когда происходит перераспределения денежных масс от поставщиков одних услуг (например официальные диллеры) к другим - мастерским среднего класса обслуживания - аля "Кулибины", а инфраструктуры для позиционирования услуг для данных кооперативов нет.
Как я и сказал, это временная заморозка, мы надеемся что в ближайшее время сможем ликвидировать некоторые наши трудности и реанимировать проект.
еще один глупый вопрос
Очень много ремонта происходит не по официальным путям, "дядя Вася, механик" чинит великолепно мотор и к нему обращаются за помощью. Конечно, большой частью это ремонт дешевых автомобилей, но это ведь большая часть автопарка в нашей стране.
Нельзя ли это вывести в интернет. Если дядя Вася, с золотыми руками умеет чинить старые автомобили без всяких "дилерских" мастерских, то дядя Вася хотел бы чтобы о нем знало больше народу
Если у меня старая БМВуха, и я знаю, что дядя Вася починит ее не хуже дилера, то лучше заплатить ему (в два раза дешевле), чем дилеру
Нет ли возможности вывести этот бизнес в интернет
Выиграют все. и дядя Вася. И я если о дяде Васе кроме слов моего соседа, я буду видеть рейтинг нескольких десятков других пользователей, я могу принять более адекватное решение стоит ли пользоваться услугами дяди Васи
Опять же это все небольшие транзакции, но их много и скорее всего обьем будет нарастать в силу кризису
>>Очень много ремонта происходит не по официальным путям, "дядя Вася, механик" чинит великолепно мотор и к >>нему обращаются за помощью. Конечно, большой частью это ремонт дешевых автомобилей, но это ведь большая >>часть автопарка в нашей стране.
>>...
>>Выиграют все. и дядя Вася. И я если о дяде Васе кроме слов моего соседа, я буду видеть рейтинг нескольких >>десятков других пользователей, я могу принять более адекватное решение стоит ли пользоваться услугами дяди >>Васи
Собственно говоря об это и шла речь, что на данный момент необходимо проделать дяде Васе чтобы получить потребителя по средством интернета в общем случае:
1. Заказать сайт (при том очень часто от качества сайта, с токи зрения визуального восприятия, зависит уровень потенциального доверия к услугам, промоушен которых осуществляет данный сайт)
2. Получив ячейку на необъятном просторе рунета, необходима борьба за потребителя (контекстная реклама, SEO и т.д.), плюс еще и сайт поддерживать надо.
Все эти итерации могут стоить очень не маленьких денег, что для дяди Васи весьма нерентабельно.
Идеология alibaba.com - это идеология готового бизнес центра, уже со всей необходимой инфраструктурой для бизнеса (включая поребитей), нашему герою "дяде Васе" в данной системе, достаточно было бы зарегистрировать аккаунт (личную страницу), и создать объекты типа "услуга" например с тегами "ремонт АКПП", указать цену для неё, и данная услуга была бы размещена в общей выдаче услуг и если бы она была конкурентноспособна относительна услуг конкурентов, дядя Вася, получил бы клиентов в свой кооперативчек.
Олег, спасибо за ответы. Как вы смотрите на возможность дать интервью в роем.ру и рассказать подробнее о проекте и ситуации вокруг авторских прав? в том числе и от читателей?
Вот и славно, что инсайд так и остался неподтвержденным, как я и предполагал :)
Олег - вы решили сосредоточиться на проектах в других отраслях ввиду спада в автомобильном секторе?
отрасль все равно очень емкая с точки зрения денег, сами посудите: каждый N-й автовладелец с периодичностью M - раз в год осуществляет ряд таких действий как:
ремонт (с покупкой авто запчастей), страхование, возможно смена авто.
Скорее кризис скажется на вендорах, которые перестанут в таких объемах покупать рекламу, но рынок подержанных авто и сервисных услуг совершенно не "окучен" площадками - представителями сегмента в рунете, скорее даже отсутствует инфраструктура предоставления дополнительных услуг, недостаточная диферсефицированность и обеспечивает катастрофический спад рекламных бюджетов в сегменте. Но он остается привлекательным сейчас - во время кризиса, не говоря уже о перспективах рынка при выходе из него, все таки кризис не вечен и чтобы получить что-то хорошее завтра, необходимо начать делать это уже сегодня.
Как я и говорил ранее, мы сделаем все возможное чтобы возродить данный проект.
предположим вы написали текст - это авторское право? да. а сфотографировали что-то, ваше фото - охраняется частью 4 ГК РФ? поверьте, да. дальше - больше, например есть понятие недобросовестной конкуренции, которую можно притянуть к этому делу. копаем глубже? забирать информациию для личных нужд одно, но располагать её на своём сайте, и продавать на сайте рекламу - это другое. еще можно в плане бреда предположить придирку к использованию зарегистрированного знака авто.ру без разрешения у себя на сайте (на фотографиях). и еще раз подумайте: почему тот же яндекс.авто не парсит? может там юристы умнее?
PS ни один крупный автосайт пока не закрылся на "заморозку и пеерсмотр стратегии". Хорошо еще, у оникса етсь другие проекты - есть чем занять программистов.
Предприниматель
А что он собственно делал такого? Копипастил новости?
главный редактор
Объявления
Ну вообще, стоило бы ожидать, чтобы монстры типа перечисленных задавили чуваков, учитывая драконовские соглашения на соответствующих сайтах.
Интересно бы узнать у топикстартера про "всячески отказываясь от прекращения этой порочной практики. ", что было и где почитать.
Странный инсайд, отчего же тогда не закрывают Яндекс.Авто?
Предприниматель
Ну Яндекс.Авто наверное может сказать, что они изначально агрегатор объявлений, и не выставляют их как свои, а automobile.ru видимо «присваивал» себе базу объявлений, выставляя как свою. Хотя могу ошибаться: ни тем, ни другим никогда не пользовался.
Ещё есть чисто рунетовский наколеночный поиск Гугла по объявлениям, в индексе которого фигурируют те же изротмневноги и прочие крупные.
Видимо, у нарушителя не та юридическая защита, как у Гугла или Яндекса.
То есть теперь у нас следственные органы прекращают деятельность сайтов? Да еще и в рамках расследования? Судебного решения больше не требуется? Это очень удобно, давно пора. А как они ее "прекращают"?
Жопа. Вот тебе и рудомен.
Лично у меня большие сомнения в том, что объявления вообще охраняются авторским правом, а не представляют собой "информационные сообщения". Впрочем, когда такие тонкие материи, как авторские права, пускают охранять люмпен-пролетариат, еще и не такое может случиться.
2 fireone: Яндекс.Авто не индексирует Авто.ру, Drom.ru и ИРР с мая по требованию последних. К тому же, есть разница между публикованием объявлений полностью на своей стороне и поиском.
Помимо объявлений automobile.ru переопубликовали отзывы с Drom.ru и некоторых других сайтов. Насколько мне известно, Auto.ru начало борьбу за авторские права с августа (даже помню был анонс на роеме). Теперь, видимо, у них наконец дошли руки до конкретных действий.
fireone - Яндексу можно запретить индексировать объявления. Так вроде и поступили Авто-ру
http://www.vz.ru/society/2008/10/14/218514.html
пацан к успеху шел...
"Дальнейшая цель – вывести нашу технологию индексации информации на рынок Евросоюза. Ведь Интернет позволяет успешно бороться на уровне технологий."
вот поборолись на уровне технологий. А злые дядьки с деньгами расставили всё по местам. Надо было домен хостить забугром и в зоне .com а Оникс оформлять как приёмщика денег - дольше бы продержались :-)
Юра, есть возможность узнать подробности?
Комментарий сотрудника ньюсмейкера. Развернуть?
синодов, возьми интервь.ю
не будет времени у ребяток до суда интервью давать...
так еще ничего не ясно, насчет того что эти трое сходили к юристам или дали денег ментам - это один разговор, ждем решения суда. Владельцами авторских прав на объявления (такое для них не предусмотрено кажется) или отзывов - не являются данные сайты, контент может принадлежать авторам, а они не подписывали с данными сайтами документов о передаче исключительных авторских прав, как-то так возможно?
очень клево тут некий аноним освещает судьбу этого сайта, до этого (несколько месяцев назад) было сообщение о том, закрывайтесь мол ребятки, будет над вами страшный суд :))
представитель Дрома.ру например бывает на этом сайте, что-то не комментирует только то что касается их места работы... :) либо анонимно постит тут эти предъявы...
То есть теперь у нас следственные органы прекращают деятельность сайтов? Да еще и в рамках расследования? Судебного решения больше не требуется? Это очень удобно, давно пора. А как они ее "прекращают"?
-------------------------
вот действительно, очень интересно... прецедент, явно нужны подробности в студию
Насколько мне известно, Auto.ru начало борьбу за авторские права с августа (даже помню был анонс на роеме). Теперь, видимо, у них наконец дошли руки до конкретных действий.
---------------------
Рогальский наконец-то взял юриста в штат, и наверно сказал отбивать уплоченное за него бабло... :) да еще логотип нацепили во все фото, но обсуждаемый сайт это не останавливало :))
Практика по судам по таким темам у нас ничтожная
Вспоминаю как у Livescore вообще домен постановили забрать в пользу Gazeta.ru. Потом, правда, передумали.
>> Меня зовут Олег Голубцов, я генеральный директор компании «ОНИС». Automobile.Ru – это один из проектов нашей компании.
>> 2. Проект заморожен в связи с пересмотром стратегии развития компании ввиду кризиса.
>> На этом вопрос считаю исчерпанным.
ответ стоит инсайда
одна чушь на другую
Синодов, давай лучше порносайт сделаем
>>>> На этом вопрос считаю исчерпанным.
>>ответ стоит инсайда
>>одна чушь на другую
Несомненно, имеется в виду отсутствие желания развивать спекуляцию на тему чьей-то фантазии,
если есть какие - то конструктивные вопросы по проекту, с удовольствием на них отвечу.
Ну вот. А говорят рынок растет, и всё такое. Жаль.
– Многие потенциальные покупатели автомобильного секонд-хенда опасаются обмана со стороны продавца. Другая распространенная проблема – сделать правильный выбор модели. Чем вы можете привлечь покупателей?
– В нашей компании работают профессионалы высшей квалификации. Среди них есть неоднократные призеры в командном первенстве мира по спортивному программированию. Один из наших программистов на протяжении пяти лет входил в топ-10 одного из наиболее авторитетных мировых рейтингов.
лол, причём тут битые машины и спортивное программирование.
Платон
Это откуда такой текст? И про какую компанию? И имена программистов-спортсменов в студию!
Уважаемогу директору
а почему проект заморожен из-за кризиса?
Какая связь? Вроде б число продаж должно увеличиться, или по крайней мере число объявлений, так как многие продают свои машины из-за нехватки денег
С другой стороны.. вы слышали про американскую компанию, которая сделала очень успешный бизнес на этом поприще
Сейячас мало кто продает автомобили в Америке, но много кто старается поддерживать старые в хорошем состоянии
И упирая на ремонт и поддержку вместо продаж можно неплохо заработать
Вы будете делать сайт по авторемонту и пр?
нашел по ссылке
больше не надо
2 serp: а нельзя ли увидеть тезисы этого "юридического заключения"? А то я тут придумал, как на вас законно наехать, хоть вы авторских прав и не нарушаете. Мне просто интересно, все ли предусмотрели ваши юристы. :)
>>Уважаемогу директору
>>а почему проект заморожен из-за кризиса?
>>Какая связь? Вроде б число продаж должно увеличиться, или по крайней мере число объявлений, так как многие >>продают свои машины из-за нехватки денег
>>И упирая на ремонт и поддержку вместо продаж можно неплохо заработать
>>Вы будете делать сайт по авторемонту и пр?
Все верно, монетизация предполагалась исходя из аналогии с mobile.de, alibaba.com, т.е. на первом этапе создаются информационные потоки формирующие потребителей (пользователей для которых данная информация является востребованной), а далее в поисковике кроме связки: автосалон + автомобиль, в параллельной связке в выдаче участвует СТО (станции технического обслуживания) + тегированные услуги по ремонту.
Лично я и мои коллеги продолжают верить в жизнеспособность данной модели, тем более сейчас когда происходит перераспределения денежных масс от поставщиков одних услуг (например официальные диллеры) к другим - мастерским среднего класса обслуживания - аля "Кулибины", а инфраструктуры для позиционирования услуг для данных кооперативов нет.
Как я и сказал, это временная заморозка, мы надеемся что в ближайшее время сможем ликвидировать некоторые наши трудности и реанимировать проект.
Спасибо
еще один глупый вопрос
Очень много ремонта происходит не по официальным путям, "дядя Вася, механик" чинит великолепно мотор и к нему обращаются за помощью. Конечно, большой частью это ремонт дешевых автомобилей, но это ведь большая часть автопарка в нашей стране.
Нельзя ли это вывести в интернет. Если дядя Вася, с золотыми руками умеет чинить старые автомобили без всяких "дилерских" мастерских, то дядя Вася хотел бы чтобы о нем знало больше народу
Если у меня старая БМВуха, и я знаю, что дядя Вася починит ее не хуже дилера, то лучше заплатить ему (в два раза дешевле), чем дилеру
Нет ли возможности вывести этот бизнес в интернет
Выиграют все. и дядя Вася. И я если о дяде Васе кроме слов моего соседа, я буду видеть рейтинг нескольких десятков других пользователей, я могу принять более адекватное решение стоит ли пользоваться услугами дяди Васи
Опять же это все небольшие транзакции, но их много и скорее всего обьем будет нарастать в силу кризису
>>Очень много ремонта происходит не по официальным путям, "дядя Вася, механик" чинит великолепно мотор и к >>нему обращаются за помощью. Конечно, большой частью это ремонт дешевых автомобилей, но это ведь большая >>часть автопарка в нашей стране.
>>...
>>Выиграют все. и дядя Вася. И я если о дяде Васе кроме слов моего соседа, я буду видеть рейтинг нескольких >>десятков других пользователей, я могу принять более адекватное решение стоит ли пользоваться услугами дяди >>Васи
Собственно говоря об это и шла речь, что на данный момент необходимо проделать дяде Васе чтобы получить потребителя по средством интернета в общем случае:
1. Заказать сайт (при том очень часто от качества сайта, с токи зрения визуального восприятия, зависит уровень потенциального доверия к услугам, промоушен которых осуществляет данный сайт)
2. Получив ячейку на необъятном просторе рунета, необходима борьба за потребителя (контекстная реклама, SEO и т.д.), плюс еще и сайт поддерживать надо.
Все эти итерации могут стоить очень не маленьких денег, что для дяди Васи весьма нерентабельно.
Идеология alibaba.com - это идеология готового бизнес центра, уже со всей необходимой инфраструктурой для бизнеса (включая поребитей), нашему герою "дяде Васе" в данной системе, достаточно было бы зарегистрировать аккаунт (личную страницу), и создать объекты типа "услуга" например с тегами "ремонт АКПП", указать цену для неё, и данная услуга была бы размещена в общей выдаче услуг и если бы она была конкурентноспособна относительна услуг конкурентов, дядя Вася, получил бы клиентов в свой кооперативчек.
2 serp
Олег, спасибо за ответы. Как вы смотрите на возможность дать интервью в роем.ру и рассказать подробнее о проекте и ситуации вокруг авторских прав? в том числе и от читателей?
2 derek,
Если это было бы действительно интересно читателям Роема, то почему бы нет.
Вот и славно, что инсайд так и остался неподтвержденным, как я и предполагал :)
Олег - вы решили сосредоточиться на проектах в других отраслях ввиду спада в автомобильном секторе?
2 fireone,
отрасль все равно очень емкая с точки зрения денег, сами посудите: каждый N-й автовладелец с периодичностью M - раз в год осуществляет ряд таких действий как:
ремонт (с покупкой авто запчастей), страхование, возможно смена авто.
Скорее кризис скажется на вендорах, которые перестанут в таких объемах покупать рекламу, но рынок подержанных авто и сервисных услуг совершенно не "окучен" площадками - представителями сегмента в рунете, скорее даже отсутствует инфраструктура предоставления дополнительных услуг, недостаточная диферсефицированность и обеспечивает катастрофический спад рекламных бюджетов в сегменте. Но он остается привлекательным сейчас - во время кризиса, не говоря уже о перспективах рынка при выходе из него, все таки кризис не вечен и чтобы получить что-то хорошее завтра, необходимо начать делать это уже сегодня.
Как я и говорил ранее, мы сделаем все возможное чтобы возродить данный проект.
UI designer
Олег!
Я бы с удовольсвием почитал такое интерьвю. Авторские права на объявления, и околосабжевая тематика, это крайне интересно!
Удачи с проектом!
>>Удачи с проектом!
Спасибо!
Хорошее время, раз компания может позволить себе так легко замораживать проекты :)
Авторское право распространяется только на результаты творческой деятельности, к которым объявления вряд ли относятся.
Конечно относятся, еще как относятся.
Вспомните "мопед не мой"
предположим вы написали текст - это авторское право? да. а сфотографировали что-то, ваше фото - охраняется частью 4 ГК РФ? поверьте, да. дальше - больше, например есть понятие недобросовестной конкуренции, которую можно притянуть к этому делу. копаем глубже? забирать информациию для личных нужд одно, но располагать её на своём сайте, и продавать на сайте рекламу - это другое. еще можно в плане бреда предположить придирку к использованию зарегистрированного знака авто.ру без разрешения у себя на сайте (на фотографиях). и еще раз подумайте: почему тот же яндекс.авто не парсит? может там юристы умнее?
PS ни один крупный автосайт пока не закрылся на "заморозку и пеерсмотр стратегии". Хорошо еще, у оникса етсь другие проекты - есть чем занять программистов.