Эстонское такси Bolt собралось захватить Россию франшизой

Агрегатор такси Bolt выйдет в российские регионы, в том числе в Москву, с новыми услугами, рассказали «Коммерсанту».

Франчайзи Bolt в обмен на процент от выручки смогут развивать под его брендом один или несколько сервисов, уточнили в компании, например, оказывать услуги такси, доставки еды, аренды электросамокатов и электровелосипедов. На них же лягут и маркетинг, клиентская поддержка, подбор и наем водителей и курьеров.

По той же модели Bolt собирается начать работать в Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе. В России Bolt пока работал только в Петербурге, причём зимой-весной 2020 года показал признаки сворачивания деятельности: затих в соцсетях, перестал подключать водителей, пассажирам было трудно вызвать машину. «В Петербурге, по данным на декабрь 2020 года, о Bolt знают 35% пользователей такси, но за месяц им пользовались только 2%", передаёт результаты опроса «Коммерсант».

Компания Bolt появилась в Эстонии в 2013 году, среди её инвесторов китайский агрегатор такси Didi, который на настоящий момент постепенно запускается в разных российских городах.

ФАС по результатам оценки рынка такси в России за период с 1 января 2017 года по 31 марта 2019 года пришла к выводу, что рынок монополизирован. Его поделили три игрока: ООО «Яндекс.Такси» (бренды «Яндекс.Такси» и Uber), ООО «Управление Регионами» (бренд Maxim) и группа лиц в составе Fasten CY Limited (бренды «Везёт», «Фастен», «Лидер», «Минимум», «РедТакси», «Сатурн»).

Лучшие комментарии

  • Контекст комментария

    Юрий Синодов Roem.ru

    Полный бред, просто полный
    По сути люди хотят продавать софтину для управления таксопарком задорого и брать за это деньги под предлогом того, что «сервис наш известен, цены немалой»

    Блин, вы только что закрылись в России

    У вас не хватает силы бренда чтобы обеспечить свою собственную работоспособность, так почему ваш франчайзи должен будет лезть из кожи вон, чтобы вам дать и денег, и тащить дальше на себе ваш бренд-неудачник?

    Потому что вы добились публикации в «Коммерсанте»?

    Этого мало.

Добавить 3 комментария

  • Ответить

    Полный бред, просто полный
    По сути люди хотят продавать софтину для управления таксопарком задорого и брать за это деньги под предлогом того, что «сервис наш известен, цены немалой»

    Блин, вы только что закрылись в России

    У вас не хватает силы бренда чтобы обеспечить свою собственную работоспособность, так почему ваш франчайзи должен будет лезть из кожи вон, чтобы вам дать и денег, и тащить дальше на себе ваш бренд-неудачник?

    Потому что вы добились публикации в «Коммерсанте»?

    Этого мало.

  • Ответить

    Пфу за МКАДом вроде пока Яндекс только вывозит. Главный конкурент Ситимобил сдувается за 5 км от Москвы ( у них даже нет карт подмосковных городов всех).