АвтоВАЗ на 2,5 года залип между Яндексом и Google. Яндексоиды решили монтировать Яндекс.Авто в Lada сами 3 Заводскую установку русского бортового компьютера освоили сборщики Toyota, Chery, Honda, Nissan и Renault, но не волжане
Акционер YouDo и экс-глава интернет-подразделения «Газпром-медиа» запустили сервис бесплатного такси 4 CallToVisit предлагает клиентам бесплатные поездки, но только до точек продаж: девелоперских компаний, автосалонов и других продавцов с высоким средним чеком
«Дизельгейт» в Volkswagen косвенно помог Uber/Toyota/Tesla и неприятен офису Gett Расходы VW на урегулирование скандала с грязными двигателями уже превысили €25 млрд, и теперь немцы тянут с инвестициями в дружественный для них Gett
30.06.2017 Volkswagen встроит в автомобили 2019 межмашинное Wi-Fi взаимодействие — «заглядывать за углы»
Сбербанк прокредитует покупку машин для Gett, потенциальный объем кредитов — $1,5 млрд 1 Сбербанк может кредитовать покупку новых автомобилей водителями Gett, сказал основатель Gett Дэйв Вайсэр газете РБК
Intel покупает бывшего разработчика технологий автопилота для Tesla за $15 млрд Intel объявил о сделке по приобретению израильской компании Mobileye, создавшей компьютерную систему предотвращения ДТП, работающую в большинстве современных автомобилей верхнего ценового сегмента
Volkswagen пообещал беспилотные электротакси с кучей рекламы внутри 1 VW объявила о запуске проекта Moia, который поможет ей поддерживать репутацию экологически ответственной компании после Дизельгейта
Acronis приспособил blockchain для поиска виноватых производителей беспилотных авто Программа будет работать по принципу «черного ящика» и позволит в спорных ситуациях определить, какой алгоритм self driving car принял оптимальное решение и распределить степень ответственности между автопроизводителями
Каким будет будущее автомобильного рынка? 28 Никаким. Потому что такого рынка не будет. Но пока что можно двигать его в сторону e-commerce
Иншутин сообщил, что Inventure Partners частично вышел из Gett после 4 лет владения Венчурный фонд выходил во время привлечения $300 млн от Volkswagen в мае этого года
Volkswagen и Gett ищут способ вывести дорогие марки машин за пределы их традиционных рынков 2 Часть стоимости дорогой «Porsche Panamera» или Audi автоконцерну заплатит владелец машины. Недостающую часть Volkswagen заплатят пассажиры Gett
Volkswagen и Toyota признали транспортом будущего не автомобиль, а связь и вложились в Gett и Uber Сбылся высказанный десяток лет назад прогноз дизайнера Volkswagen Group Дэниеля Саймона: «В беспроводном цифровом будущем движение — бессмысленно и слишком дорого для большей части населения»