Ярослав Кочергин

Согласен с Юрием — знаю многих людей, включая девушек, которые берут в каршеринге автомобиль просто для удовольствия покататься по городу без всяких практических надобностей.

Ожидал появление такой новости. Развитие направления покупки в кредит или рассрочку, а затем внедрение подписки на гаджеты получило логичное продолжение. Пионеры рынка — сервисы по продаже телефонов в рассрочку (МКК, МФО) по факту будут съедены за счет малого охвата. Рынок поделит сотовая розница + подключится ритейл. Скоринг покупателей возьмут у банков. Цены на смартфоны улетают в космос, а менять их приходится раз в 1,5−2 года. Когда-то брали в аренду кассеты и DVD-диски в прокате, теперь вот смартфоны :-D Шеринг экономика идет все дальше.

Я имел ввиду не политику, а определенный уровень цифровой культуры и гигиены. С этим в развивающихся странах гораздо все хуже. Более/менее порядок в транснациональных компаниях.

Цифровая революция привела к созданию интернациональных продуктов, рассчитанных на глобальную дистрибуцию, так как затраты на создание серьезного продукта на первоначальном этапе весьма высоки, без учета его поддержки и развития. Простые решения появляются почти везде (сайтики, CRM, CMS, плееры, приложения и т. п.), а вот второй AutoCAD или Premiere никто не желает создать.

Насчет офисного софта. Я сторонник OpenSource, но тот же LibreOffice или OpenOffice плохо подходят для качественной работы без багов и бедноваты в инструментарии, особенно заметно по Calc, Draw. Мой Офис пробовал, но не проникся. Пользуются всегда тем продуктом, который лучше. Насчет расходов на платный софт — слава Богу, что такая статья вообще появилась в стране, где до сих пор доля пиратского софта под 70−80% Частные клиенты по-прежнему практически ничего не платят корпорациям, так что те скорее теряют, чем серьезно зарабатывают в РФ. Больше всех среди иностранных IT компаний в России зарабатывает Google и то на рекламе. Он находится на 35 месте по выручке среди всех иностранных компаний, зарегистрированных в стране.

Скорей всего вы правы, но владельцы кафешек про 2gis не часто вспоминают в Москве — пока Яндекс Карты рулят в плане узнаваемости. Насчет несовершенства данных в 2GIS — постоянно отправляю сообщения о сносе/закрытии точек, но об этом сервис не узнает, потому что никому нет дела даже при большой лояльной MAU. Раньше они требовали указывать email или пройти регистрацию у пользователей приложения или сайта — сейчас упростили до сообщения и фото в доказательство.

Так сначала должен появиться крупный заказчик, а стоимость услуг Гали или Гульнары вместе с налогами стать неприемлемой, если работать 100% по закону.

Знаю, что в Аргентине бананы не растут, но и похвастать экономика Аргентины мало чем может, что при последних президентах, что прежде :) Условно, страны третьего мира не готовы к цифровой революции. На местах всё по-прежнему сделано абы как.

Такси нужно чаще всего в трех случаях: а) вокзал&аэропорт и у тебя громоздкий багаж б) поездки в центр для встреч в середине дня в) возвращаешься поздно навеселе из ресторана или клуба. Каршеринг здесь заменяет такси только в 2 случаях. Некоторые, еще любят ездить на каршеринге за покупками в ТЦ за МКАД. 5000 км накатать весьма сложно, а по деньгам думаю выйдет даже дешевле каршеринга. Кстати, таксисты гораздо больше захламляют город, чем авто каршеринга — просто они чаще в движении. Просто таксисты знают места, где можно не поймать штраф за неправильную парковку.

P. S. Забываем про B2B нишу — многие бизнесы берут фургоны в аренду, причем используют довольно часто. На моей памяти «Бери Заряд» больше всех использовал эту фичу.

Согласен с Юрием, что текущие условия каршеринга совсем не про поездки на выходные в Подмосковье и ограничиваются МКАД. Мне кажется, что рано или поздно удобных тарифов станет больше, но услуга будет дороже, чем владеть поддержанным авто, которому нужен только бензин.

Я могу сказать, что развитие каршеринга и такси не привело к сокращению числа автомобилей в Москве, а тем более Подмосковье. Просто теперь авто из-за дорогой парковки в центре стоит по будням в спальниках, а выходные стартует по делам, на дачи и на малые родины :) И это лишь часть картины: большинство рабочих мест по-прежнему в зонах, куда удобней добраться на личной машине, потому что нужно иначе задействовать а) метро б) автобус.

Зачет! Кассы самобслуживания внедряют за счет сокращения продавцов, тем самым не решая проблем с очередями не только в гипермаркетах, но и супермаркетах. Один терминал для торговли стоит 150К руб. без учета обслуживания.

Мурат Насыров что-то знал:
«Только не летят туда самолеты и не едут туда поезда…"

Аналогичные сложности возникают в Юго-Восточной Азии, просто там местных рабочих рук хватает, если нет локдаунов. У нас проблему как обычно решат за счёт трудовых мигрантов. Инсайд. Только ВкуссВилл собирался осенью нанять 2000 сборщиков заказов (не продавцов) для Москвы. Как оказалось, для собственной доставки покупателям и офисным сотрудникам. Много или мало? Решать руководству. Вчерашние уборщики и дворники бросят свои швабры и будут счастливы, пока наверху unit-экономику не подсчитают по итогам эксперимента. А дальше ровно как все описали.

И не надо никаких электронных госуслуг в банановых республиках ;-)

На фоне Creta в Я. Драйве — вполне достойная альтернатива. Каршеринги все больше напоминают классические сервисы по доглосрочной аренде автомобилей — бери любой тип, если есть права и деньги. Китайцам тоже выгодно продвигать свой бренд среди водителей, ибо у людей в головах много мифов, пусть и местами оправданных, а тут массовый тест-драйв. Минус всех подобных сервисов — слишком яркая реклама на автомобиле. Заказал джип, а едешь как в маршрутке, облепленной рекламой.

Ага, трижды получил ссылку, в обмен на участие в переписи. Предложение реально работает. Не электронное голосование в Госдуму с бонусами, но хоть что-то :-D

Давайте мерять тогда заводами и пароходами — тоже будет наглядно :) Логичней сравнить среди аналогичных сервисов в мире или онлайн проектов без реального бизнеса. Итак понятно, что Циану далеко даже до Mail.ru или Яндекса.

Условный цирк легко находит, но не «кафе». Некоторых заведений в 2ГИС может и не быть в Москве, потому что чаще всего база пополняется засчет а) парсинга открытых данных б) самостоятельного добавления точки пользователем или владельцем. Иногда попадаются закрытые точки сетевых кафе или магазинов, но это Москва — маркетологам нет дела до актуальности данных в справочниках. МФЦ и прочие организации всегда легко ищутся кроме тех, кто предпочитает быть в «тени» — обычно всякие мелкие арендаторы и ОООшки без прописки. Кстати, точка МФЦ в Коламбусе сейчас есть.

Насчет карты Праги и Кипра — видимо там нет денег, как ни печально об этом читать. Вообще, геосервисам не везет с монетизацией.

Соглашусь насчет перебора в рекламе «Бери Заряд». Кстати, наблюдал за командой стартапа — сидели рядом. Забавные ребята. Рабочий день день у них начинался с перекура и так продолжался до вечера, если погода не помешает :-) Пятничный meet up с грилем на парковке вообще шик.

Насчет интеграции с Ситимобилом — работает, а вот самим Ситимобилом давно не пользовался. Стараюсь их не заказывать: как правило всегда дороже и бывает, что не берут заказы. Автонавигатором пользуются чаще, когда Я. Навигатор и Я.Карты полную дичь показывают. На мой взгляд, самая лояльная аудитория 2GIS — это командировочные из регионов или «понаехавшие». Впрочем, проникновение растет. Даже знакомая бухгалтер в годах пересела на авто 2GIS — ну не Гуглом же пользоваться?

Времена меняются, а подход остается тот же. Товарищ цензор из Главлита оцифрован.

Полностью согласен. У mail.ru больше самодостаточных и давно известных сервисов, которые никак не вписываются в парадигму VK (Почта, Delivery Club, Игры, Облако, ОК.ru, Юла, ICQ, развлекательные и информационные сервисы при почте). Единая авторизация могла быть построена и на базе mail.ru, которым пользуются все: от домохозяйки и до чиновников. Развитие под брендом ВК каннибализирует тот же Ok.ru и другие коммуникационные сервисы. Вспомним, что ВК такси провалилось и Ситимобил остался. Слепое копирование конкурентов до добра не доведет.

Консолидация отрасли (домены&хостинг) продолжается, так как расти уже некуда (цифры по доменам .ru это подтверждают, а обычный хостинг, CDN и ЦОД тоже подуспокоились). Рег.ру недавно стал № 10 в глобальном рейтинге регистраторов с учетом всех доменов.

Большинство игроков по инерции сотрудничало с Ru Center и Рег. В случае роста тарифов, технически грамотная часть из них убежит к Beget, TimeWeb и другим игрокам. Хех, помню как аффилированные сервисы с Рег, типа 2domains.ru продвигали свои услуги за копейки, а теперь мало чем отличаются от родительских компаний.

Поскольку регулярно пользуюсь услугами многих регистраторов, в том числе упомянутых в статье, то могу сказать, что они не сильно отличаются от любого другого большого бизнеса: стоят дороже, техподдержка работает менее оперативно, но зато точно ответит. Сервисы обычно работают как часы.

Я последнее время стараюсь не обращать внимания на акции компаний и регистрирую зарубежные домены на Западе по стандартным ценам, ибо дешевле и предсказуемо. Русские чаще здесь, потому что так проще по документам.

СБ как обычно проморгала, потому что в основном проверяет новичков компании, а не «матёрых» руководителей.

Странно видеть подобный заголовок на сайте про Рунет. Сравнили носорога с бегемотом (совершенно разные бизнесы).

Сбермаркет вообще пылесос специалистов разного плана. Что из этого получится покажет время.

Как говорится, Синодов мог не продаваться, если хотел сохранить контроль. Пользуюсь регулярно 2GIS с 20012 года, когда он был еще в формате ПК-приложения и на первых Adnroid. Могу сказать, что качество сервиса выросло в веб-версии и приложении. Все легко находится по адресу, названию или похожим категориям. На Кипре и в ОАЭ выручал и был лучше карт на базе OSM или Google Maps. В России знает чуть ли не козьи тропы, но не рекомендую ими увлекаться — может завести в бездорожье даже в Подмосковье.

В сервисе появились штучки, подсмотренные у Яндекса — движение общественного транспорта, озвучки оператора. Отличная синхронизация транспорта по карте, хотя выведение информации не дает отчета до прибытия на остановку, а только показывает на маршруте. Недостатком 2ГИСа остается автомобильная навигация — иногда сбоит. Также в минус выделю плохую адаптацию карт разных регионов внутри одного субъекта (2ГИС выделяет столицу и округу, а построить маршрут в область не сможет толком, если даже есть карта условной Вологодской области — нужно менять активный регион). Немного подбешивает, что количество обновлений порой зашкаливает разумное понимание (по 5 раз за месяц и более), при этом обновляется в основном реклама, но не объекты на карте. Приложение стало требовательным к ресурсам и не такое легкое, как прежде.

Фичи с поиском информации по ценам товаров больше захламляют выдачу (выгружают тысячи позиций), но зато есть возможность оценить, что за заведение. По недвижимости подгрузка цен с ЦИАН тоже удобная штука — работает только с новостройками. Кстати, с монетизацией сервиса зарубежом все плохо — рекламодателей почти нет.

Есть стартап СмартоЛет — смартфон в рассрочку. До него были и другие конкуренты. Кто знал, что тема станет популярной после рекламы карточек-рассрочек.

Судя по вакансиям Яндекса, они наверстают очередной нишевой digital НКО без ручек и компетенций. Проще было Я. Карту не отдавать Сберу. Теперь доверия к продукту нет.

Смотрю на пакеты подписок. Реально смогу воспользоваться музыкой & видео. Остальные сценарии весьма надуманы. Telegram наконец-то решил монетизировать то, что пролывало мимо кассы и самое главное после неудачи Gram других вариантов не осталось.

Ага, владение 0.000001% от акций в обращении сделает кандидата марионеткой в лице западных покровителей :) Идиотский закон, основная цель которого в создании института профессиональных чиновников и политиков, ни разу нигде работавших и ничего не заработавших.

Как раз сирийским и афганским беженцам найдется работа :) Стартапы с целью продаться, как было с социальными сетями и купонными сайтами. Настоящий рост возможен в Азии, но выход на окупаемость там может быть слишком долгим.

Про безопасность платежей никто даже не думает. На рынке давно есть платежные сервисы, не являющиеся банками (НКО). Зачем изобретать еще один велосипед? Давайте лучше отменим бесполезные онлайн кассы, которые нужны только налоговикам.

Давно не новость, как и про остальные социальные сети. Тем нее менее, но внимание людей нужно бороться. Непросто так криптотоварищи там сидят.

Смотря, что покупать. Покупал обычно более/менее известные хорошие марки из электроники. Из мелочи — обычный ширпотреб. Нареканий не имел. Я в М.видео чаще сдавал товар по гарантии. Карту Мир предлагают многие, но чаще все она платная почти у всех крупных банков.

Периодически что-то покупаю в Pleer.ru Карта Мир давно принимается, однако все равно формат оплаты требует физического присутствия в точке продаж (!) для оплаты после бронирования, то есть даже не для получения товара. С заказом курьера все проще — оплатил наличными и товар получил.

Больше всего не нравится формат взаимодействия при небольших заказах — точка выдачи всего одна и это неизбежно порождает очереди. Для заказа по безналу от юрлица проблем таких не возникало.
P. S. Предложение пожертвовать или получить дополнительную гарантию — фирменная фишка магазина.

Где нет денег — там нет любви.

Российское вино не выдерживает критики в бюджетном и среднем сегменте, но народ будет брать. Это дискриминация. У потребителя должен быть выбор.

Часто смотрю контент из перечисленных только на Ivi, потому что у них хорошая интеграция с разными Smart TV и браузерная версия ничего. Очень редко смотрю на Кинопоиске. Okko Sport интересен, но времени нет на прямые эфиры. Да, в основном интересны временные подписки, что на Кинопоиске, что на Okkо — контент обновляется медленно из-за пандемии. Кинопоиск смахивает больше на портал о кино и случайный видеоплеер из поиска — неудобно им пользоваться. P. S. Когда-то начал с Amediateka. У них была хорошая акция с Chromecast.

Читал первоисточник. Автору далеко до социологов и математиков. Он путал DAU и MAU, другие параметры, но прав, что ценность платформы в глазах пользователей снижается. Большинство профилей держат для галочки. Все меньше живого общения, как вне групп/пабликов, так и внутри них. Сравниваю не только московские, но и региональные сообщества. Активность падает.

Аудитория частично убежала в facebook, telegram, whatsapp и viber. Экосистема как формат лишь затормозит этот процесс. Очень важно знать прогноз погоды, курс валют, телепрограмму и гороскоп c ковидом на стартовой :) Филиал mail.ru в формате mini apps.

Все независимые стат источники говорят, что с трафиком из ВК проблем нет, но вот его конверсионность упала. Все больше встречается мертвых групп, все больше рекламы, новые продукты больше сегментированы, чем универсальны, хотя запускаются. В общем, аудитория подходит для типовых FMCG, но не сложных услуг/продуктов.

Медиапотребление тяжелого контента падает — фильмы и музыку смотрят меньше прежнего, а именно эта фишка в свое время была главным преимуществом ВК (он вырос на пиратстве школоты и студентов). Сейчас все пиратство отдано Одноклассникам и Моему Миру — туда заливают.

ВК превратился в своего прародителя Facebook со всеми его минусами и плюсами. Аудитория Рунета фактически закончилась (подключать осталось младенцев и пенсионеров). Из глубинки возможен только переток. Дальше уже некуда расти. Mail.ru пора решать, что делать с аж 3 соцсетями на одну страну, выполняющих одинаковую роль — запостить фотку ради лайков. Не Китай все-таки ;)

Сайт разработчика добавляет уверенности к создателям приложения https://globalsolutions-llc.com Хорошо, что хоть под приложение сверстали сайт https://onestepdating.com/ru

Знакомства по голосу напомнили анекдот про секс по телефону :-D

Честно говоря, МаркетГид никогда не отличался порядочностью. Их тизерка всегда сливала деньги без результата. Что касается LentaInform и 24smi, то здесь тоже давно нет никакого секрета. Терпеть не могу сетки, которые используют до 2 сайтов прокладок, прежде, чем попадешь на нужную страницу. Этим грязным способом пользуются только букмекеры, сайты 18+ и новостные помойки.

Согласен, что бренд имеет значение. Неизвестных поставщиков как правило не выбираю.

Как говорится, где все эти господа были раньше? Делали говносайты, закупались дорогим контекстом, но онлайн ничего сделать нельзя, кроме брони. Потом все равно нужно идти в салон, где тебе впаривают допы, кредит, КАСКО от брокеров, страхование жизни, ждать от месяца и дольше с завода. В итоге народ предпочитал покупать мало б/у, зато за налик и прямо сейчас.

На рынке РФ как минимум 4−5 крупных автобарахолок. Без Авито и Авто.ру можно прожить. Напоминают их коллег из телерадиовещания — те тоже побежали делать свои агрегаторы контента. Все теперь digital, а надо было просто заниматься своим делом в салонах и не распугивать потенциальных клиентов.

Понятна причина в отказе ресторанов от служб доставки — высокая стоимость услуги и не гарантия большого спроса (максимум 15−20% от суточной выручки, если не раскрученный бренд фастфуда). Доставщики выручают тех, кто слишком мал и не будет открывать собственную доставку по причине малых масштабов.

Помогал знакомым с доставкой. Подключили обоих агрегаторов. Из Delivery чаще приходили заказы по МСК. Точки, чтобы не продавать себе в убыток, просто подняли цену на стоимость комиссии доставщиков. Спрос немного упал, но не критично.

IMHO, второй квартал — люди отправились на дачу, улицу (очереди в кафешках были ого-го до QR-кодов), кто-то на юга, а число дорогой рекламы заметно сократилось (ТВ, наружка, интернет). Поздней осенью услуга станет более востребованной в связи с плохой погодой и возможно спрос снова вырастет.

P. S. Когда есть время, то сравниваю стоимость доставки из Delivery/Яндекса или условной суши/пиццерии. Чаще всего заказать напрямую из ресторана даже выгоднее по деньгам, но они дольше доставляют. Хочешь быстро — лучше к доставщикам.

Очень жаль, что вы не сталкивались с центром «Э», отделом общественного правопорядка, отделом по работе с несовершеннолетними, оперативниками ФСБ — там работают мягко говоря не самые умные люди и по методичке советских лет. Впрочем, какое начальство — такие и подчиненные. Если начальник — вор и коррупционер, то почему другим его коллегам не воровать и не делать видимость своей работы :-D

Снова перешли на личности, как только закончились аргументы :-D

В большинстве случаев помогает агентура и неопытность подростков в практических вещах (покупка, где-то засветились), а не перехват чатов двух одноклассников, которые интересовались в интернете чертежами условной бомбы и датой рождения Адольфа.

Похвально. Снова получился проект для узкой целевой аудитории. МегаФон никак не может нащупать новые прибыльные ниши, помимо корпоративного рынка и точек продаж. VAS, конвергентные предложения, онлайн стриминг — все запускалось с помпой, но серьезного развития не получило. Не скажу, что у других операторов лучше ситуация.

Частности. Против подхода штурмовать БТР каждый второй дом, когда местное начальство погрязло в коррупции и кумовстве, о чем радостно доложат потом в СМИ. Не хотите исламского фундаментализма — не надо рассказывать людям сказки про мирные религии и традиционные ценности. Не хотите мигрантов — не ввозите 1/5 населения Киргизии, 1/9 Таджикистана и 1/30 Узбекистана. Задолбали горцы — откажитесь от Кавказа. Земли дохрена, а жить и работать некому.

Это не заслуга МВД, ФСБ или вашей компании — слава Богу, еще не все у нас подростки тупые и готовые повторять Колумбайн каждый месяц, как в США. Опять же сложней достать оружие, чем в штатах, но повторить по-прежнему легко именно на входе в любое учреждение, где охрана для галочки. Все эти турникеты легко перепрыгнуть, а охранник первым побежит с поста, не успев нажать кнопку.

P. S. Гораздо чаще по новостям товарищи прессуют по 282 всех безобидных политических + ловят мигрантов-боевиков, которые по whatsapp/telegram общались и верили в сквозное шифрование :) Родина может спать спокойно — всех инакомыслящих сразу с гранатомета. Росгвардия основательно закупилась. Труп ничего не расскажет суду: а был ли террорист?

Telegram — худший инструмент для потребления новостей. Кроме скорости и отсутствия рекламы — никаких преимуществ перед соцсетями или новостными сайтами.

Инвестор — на инвестор, чтобы находить зерна методом ошибок ;)

Самое простое правило чтения новостей — не читать какое-то время и посмотреть, что изменилось в твоей жизни. Чаще всего ничего не произойдет. Раньше эту проблему решал FeedBurner. Сейчас предпочитаю просто открывать тематические медиа в каком-то промежутке, чей контент реально полезен в работе.

Постоянно бесит включать VPN, чтобы посмотреть профиль очередного кандидата из третьей страны. Не думаю, что наши сотрудники активно ищут работу внутри РФ через LinkedIN — даже в IT там низкая активность до отъезда кадра зарубеж. Хорошую работу попрежнему ищут по рекомендациям, а не в банках резюме, хотя это не гарантия высоких доходов.

Любой проект, который оплачивает государство в лице заказчика от общества, должен проходить по одной простой логике: какая реальная польза от внедрения всей этой чепухи? Никакой. Программистам заплатят и операторам на внедрение с обслуживанием, ведь штатные школьные информатики тему не потянут :)

Юрий, вы неправильно поняли. Имел ввиду в том смысле, что cnews.ru постоянно обозревает тендеры, а на comnews конкретный кейс.