малыш, ты ужасно невежлив, может я и перепутал и был готов извиниться, но судя по твоим постам………

короче, слово минимальная культура общения Вам незнакома.

после того, как они ради спасения своих денег, кинули/отменяли билеты/ клиентов Эвитерры, у меня только недоумение — как еще живут-то
бабло правит бал, но с их подходом, думаю рухнут в ближайшее время

этот пост является скрытой рекламой выставки?

да-да, сайты игр покупать НИЗЯ…
после этого, даже всплакнул

еще предыдущая старая страница была лучше и понятней,
по новой в разы менее читаю и я и партнеры/друзья/клиенты

еще более новую делают, ну тогда в треш!

в 1999г в Турции на семинаре 1С я извинялся(!) перед редактором РБК, что ваш сайт супер и популярный, но мы только бесплатку читаем, платные пока нет/жалко денег,
то на сегодня бы озвучил — мы и вашу бесплатку читать будет изредка, домодернизировали!

все логично, стимулируют увеличить суммы внесения, для снижения транзакционных расходов.

кто мешает внести 500 рублей, и скинуть остаток на свой сотовый?
это если редко пользуешься киви, если часто — то просто хранить остаток

да было-было такое
что и АВП и др.Веб лечили и пытались удалять заведомо безопасные и корректные модули/программы разных производителей
обычно спустя полгодика одумывались и исправлялись

на таких людей лучше немного потратить, в итоге будет легче
среднего уровня юрист обоснует и оформит его увольнение за формальные нарушения
в моей практике куча случаев, когда по недобросовестным партнерам — работники или клиенты приглашали юриста, все красиво оформлялось -нарушение трудового договора, сроков, условий, кто вредничает — у него, обычно, хватает нарушений

законы у нас такие -работодатель и владелец прав, после этого «обиженный» человек мог кричать что угодно, есть судебное решение, сам виноват, и это так же мера защиты от недобросовестных людей

обращайтесь!

хорошая мина при плохой игре!
через чур навязчивый сервис для рядового клиента
в их понимании вся страна сосредоточена в Москве, немного в Питере, по бизнесу конечно верно, но клиентам не так удобно -много мусора, в результате интересная идея уходит в провинции ( :-) ) в мусор
они забыли озвучить, про свои проблемы во всем мире -падение выручки, судебные иски, недовольство клиентов
ждем более удобный и вменяемый сервис

to megazoid:
вы не поверите, но 85% задач сантехника очень простые, доступны любому соображающему, с пониманием основ гидродинамики
большинство знакомых сантехников понимают в этом много меньше, чем я, правда я не стремлюсь сие делать, а у них опыт
люди просто боятся с такими задачами связываться, наверное правильно
каждый должен нарабатывать опыт на своем!

если у тебя это 2—3 клиента в день — то справедливо
но если 5-7 ???
конечно — 3 клиента по 3 тыщи лучше и удобней….
а один в месяц за миллион ваще круто :)))

кстати, Великий Новгород — 180 км от Питера и 580 от МСК, 300 тыщ населения, областной центр
цены на автомобили чуть выше Питера и Москвы, бензин дороже на 0,5-1 руб.
зарплаты — маленькая 15 тыс, небольшая 20 тыс, неплохая 30 тыс, 40 и более приличная, за 100т.р зарплаты — «убьют маму :)»
цены в куче таксопарков — 90 руб за 5км, причем научены, с сотки дают сдачу в 10 руб, нехотя, если пассажир не спешит уйти, без намека, а где мои 10 руб.
от остановки или махнуть рукой — такса уже 150 рублей, смешно, но проще вызвать с телефона, этот же повезет за 90руб, это УФАС на них еще нет, и мне лень жалобу строчить.
конечно машины матиз, может быть и 7ка, бывают и поприличней
водилы почти все русские, или очень долго живущие в РФ, ДТП с такси бывают, но, иногда имею доступ к сводкам — не так уж и часто, т.е. водилы разумный уровень

история моего клиента — без блата в какой-либо нормальный местный таксопарк устроится почти невозможно, нет набора таксистов, особенно на престижные места, на машины самого таксопарка, нет вакансий, со своей то же не так просто

таксопарк с фордами фокусами в основе, ну и другие такого же класса везет уже за 150 рублей.

в такси езжу 20-30 раз в месяц, на жизнь таксисты не плачутся нынче, золотых гор нету, но заработать что-то можно

в дождь, снег, утром с 07-30 до 09-00 вызвать машину сложно, часто просто нет

может не все так и плохо в такси? понятно, годы, когда таксист зарабатывал 500руб в месяц, а инженер 120 — прошли давно!

к чему сообщение — тут много спорят, а я в порядке информации описал взгляд со стороны и информацию

то что яндекс и геттакси уронили минималку в мск до 200-350 руб считаю благом, ибо такси все-таки должно быть не роскошью, а альтернативой для владение своим авто, считаю ценник в 1000-1500 доехать из аэропорта до вокзала — просто охрененым, исходя из правила работнику осталось 50% с полученной суммы, все так же много

мое мнение — число машин такси должно еще вырасти в несколько раз, быть недорогими, современные коммуникации должны обеспечить удачную логистику по пробегу и времени прибытия, постоянно дать работу таксистам

можно и ценники в у.е. я уже откомментировал для своих клиентов еще утром ибо слишком у актуальный вопрос http://deyna-alex.livejournal.com/41765.html

перебор с рекламой, иногда вызывает обратный эффект вплоть до того, что определенная аудитория — «среднеобеспеченный» класс с высшим образованием принципиально игнорирует продукцию рекламодателя достаточно интересный эффект и не очень исследованный

выигрыш двух рублей, если не оспорен далее и ступил в действие — обладает силой установленного факта, т.е. доказывает добросовестность действий Эвитерры а гражданские долги, победы в споре на 71млн. — это пустяки, заберут тумбочку и ручку из имущества фирмы так что истинный счет 1:0 к моему великому сожалению, возможно сработали какие-то связи авиацентра, уголовное дело и иски не рассматриваются к истинному виновнику ситуации, а именно к авиацентру — который нагло кинул несколько тысяч клиентов, превысив свои полномочия и запустив отмену билетов но сроки давности большие, может еще и посидят, за такое..

статья чудесная, от души и очень правильная искренни завидую тем, кто работает в такой компании сам в такой 14 лет отработал — до сих пор вспоминаю с удовольствием

Юрий, не очень удачное сравнение — провайдера за месяц можно и поменять а по яндекс-такси — ну монополия, это зло, вот очередной пример

c 01.09 — это с сентября? а в чем сейчас паника?

очень простое и верное решение «тайм из моней» другое дело, что верно соблюсти баланс донатов и тех, кто очень много тратит времени сложно — обычно хотят все сразу и побольше денег выкачивать

эх, будет реализована идея, я бы поработал, авторы идеи — на последних этапах приглашайте, готов помочь!

зашел под старым логином alexdddd фигня — боронит по полной, неразумные требования и прочий бред чет подумал, а кое-что продал успешно с avito.ru и местных сайтов, и нафига мне молоток? пусть страдает дальше «отсутствием поворота лицом к пользователям» я не гордый, им мои 1000 комиссий в год нафиг не нужны а жаль, удобный был сервис, RIP

статья интересная, написано частично на эмоциях, но кое-какие полезные моменты я попытаюсь использовать в своей работе, думаю это будет лучшая благодарность автору

последние 4 года мои клиенты по ICQ умирали, кто-то оставался на e-mail, кто-то на Skype, кто-то по другому общался и вот могу подвести итог, не запускал ICQ 3 мес и — все клиенты «умерли», но не отразилось никак на бизнесе! совместно нашли альтернативные пути коммуникации, увы, ICQ для активного общения в IT бизнесе помер !? чуть конечно жаль, отличный сервис для 2006-2010г моего бизнеса

может надо научится разделять бизнес и политику? IMHO, в интернет компания это особенно актуально хочешь заниматься и высказываться по политическим вопросам — велком на выход? компаниям, чей бизнес ведется во многих странах могут простить подчеркнутую аполитичность, а вот участие в политической деятельности будет резко влиять на клиентов компании

а как с остальными слухами? что половина манагеров ЯД стоят в очереди на замену?

купить за наличные — корявейший перевод с английского payment cach имеется в виду за живые деньги без всяких там акций, опционов и т.п. понятно, что 200 чемоданов с баксами никто не привозил деньги ушли с одного счета на кипре/мальте/ВО на другой счет

Яндекс пытается отжать свою долю, причем спорными методами им важен вал и оборот, и используемые им приемы конечно вызывают негодование вы еще вспомните про засилье Майкрософта на персональных компах и его ценовую политику

DHL, fedex и т.п. — они просто хитрили, зареганы не как почтовые компании, а как обычные транспортные — ну вот с них и стали требовать как с транспортных оформлять документы