Есть динамика конверта показов к переходам на из рассчета первый день/месяц/квартал?

А то, что маршрут на Я.Картах и на Навигаторе после перехода на оный разный можно пофиксить?

Технология распознования речи для румына, индуса и пьяного якута. Ага.

Фор инглишь спикинг юзерс как минимум и в рамках создания единой диспетчерской

Следующий шаг яндекса — единый номер заказа такси и работа с департаментом транспорта. И все. На этом весь плач и срач здесь закончится. В рамках подготовки к 2018 более логичного шага просто нет.

Но открутилась то 100% )

Точно. poido. Вроде давно закрылись.

Кто то 3-4 года назад пытался запустить эту модель. Уже и не помню кто именно. Но там через навигаторы и мобилки должна была реклама идти.

Хоть бы рассказали куда пойдут. Интересно же.

Я не знаю как размазывается комиссия. Я просто говорю о том, что есть комиссия и выше. И ничо. Работают. И давно.

10% вполне нормально. На бирже такси от 2М (выше отписываются) средняя ставка при переходе заказа 12-13% была. И чооо? Заказы забирают как горячие пирожки.

Будет как с пробками. Разгонят всех к х**м. Потеряют года два в развитии, но встанут на рельсы. И с их ресурсами да наверстают.

Ого, какие молодцы, а дальше что?

На самом деле все просто. Ребят сейлзов обучают работать с фактическим клиентом, а не телефонным. То что здесь есть пробел — факт. Но как их приучить к тому, что пробел критичен (хотя тоже вопрос) — хз.

Проходили через это. Решалось просто. Бампером от порше по морде не радивого менеджера с ценой восстановления бампера. И 15 секунд как на питстопе.

Мужики, так нам там чо, завязывать или как? Вы уж определитесь.

Степанов пришел в Яндекс продать Навошу и сделать Гридасову бейджик. Я так думаю.

Троллите?

Кажется, престижио выводило подобную херотень на рынок год или два назад.

Ну, а эти 20% не могли быть по запросам распила олимпиады? Это же тоже спортивный запрос. Вот эту хероту фильтровали?

Интереса ради «количество запросов по результатам спортивных мероприятий велико.» Можно подробнее? И как меряли. И что еще есть. Чем меряться можно. Без стеба.

Под НП глонасс, может быть. Там проект долгий, обновлять надо будет с определенной периодичностью.

Паша, который Комисаров. Твой выход. Как так, Павел?

Извините, а почему Вы обращаетесь не на прямую, а через роем. Юра, ты за услуги теперь берешь?

Юра, сейчас — показывать нтвплюс.

Если говорить о ссылках на трансляцию, то здесь либо пиарить нтвплюс и получать от них за это деньги (потому что, больше никого нет), либо закрывать раздел трансляция вообще. ну или вернуться опять к ссылкам на пиратские трансляции.

От туда же «P.S. Посмотрел документы МОК (1, 2) – ничего про наличие регистрации в качестве СМИ для получения аккредитации в них не сказано, как и предполагалось». Пиратские трансляции они, кстати, не проводят.

Я не знаю Илью. Видел в переговорке пару раз. Вот и вся история. Зато толкал его машину раз 5 на парковке Яндекса. Пока он не давал мне выехать. Такие смешные воспоминания.

Слабые стороны от Еремина надуманны. Макс, привет и успехов!

Вы как-то все не очень догоняете смысла кипа нового и старого.

Интересно. А много запросов по клиренсу или размеру багажника?

А с базой то сейчас что? Ранее была скудна и полна фейков. А так красота, конечно. Хотя некоторые параметры и не понятны для чего.

А играть за цска до 28 они могут? Потом плавный переход в сборную Динамо? ))

Волож крут )) Ну а по факту, я уже писал об этом ранее, бывших сотрудников Яндекса в аэропорты не везут. Заговор? )))

Виталий, а можно чуть развернуть последний абзац? Плюс тема с грузо перевозками — капут?

Дмитрий Росляков, Никто не умеет. Мы тут гоним на яндекс, так как они лидер и должны себя держать в форме )

Евгений, Для того, чтобы проверить маршрут от люблино до парка не надо требовать от меня скриншота. Пока весь яндекс спит, сделайте над собой усилие проснуться в 8 или 9 утра и построить своими руками на своем же сервисе маршрут на вебе. Это не сложно. Что касается истории. В стихах я яндексу писал заявление по собственному в 2009, потом попросили переписать нормальным языком ) Поэтому проехали. Касаемо моей истории. Она реальна. Будь я менеджером проекта, я бы из этой истории извлек следующее. 5 мудаков (пользователей) посреди ночи где то под Коралевым пользуются Яндекс.Картами. Это плюс. Есть непроверенная дорога, это минус. Но она одна — это плюс. Не проверенных дорог что у ПроГорода, что у Навитела, что у СитиГида — полно. И это нормально. Т.е. плохо, конечно, но это таковы реалии рынка. Исправитесь. Про фидбек от пользователей и то как вы оперативно правите дороги — не надо заливать. Или в следующий раз мне придется здесь постить цитаты с ваших внутренних совещаний. Да, я понимаю вашу позицию. Вы сотрудник компании и обязаны ее защищать. Вы все равно, что муж, который приешел пьяным под утро домой и оправдывается перед женой откуда помада и где был.

Есть такое понятие как скоростной профиль дорог. Трешка 80, садовое 60, мкад 110, у второстепенных дорог как правило 60. Яндекс сам делает карты, поэтому скоростной профиль у него есть. Айгоу и томтом без пробок при расчете маршрута закладывают вот этот максимум и вываливают его пользователю. Яндекс же, как я понимаю, пытается играть с тремя величинами и на основе их делать прогноз: скоростной профиль, текущая загруженность, среднестатичная загруженность. Получается плохо. Плохо настолько, что мне по утрам маршрут от Люблино и до Парка Победы обещает за 40 минут (бугагага), хотя в реале там все 2, а то и 2.5 часа. Таким же макаром ведется расчет и в обратном направлении. Ну, не получается у них. И получается что. Если брать айгоу с его одним выше изложенным параметром и Яндекс с его хитрованским, то выигрывает в 2 из 3 айгоу. Конечно, хочется верить, что Яндекс победит свои баги в шарман крутилках и настройках.

А я до сих пор охреневаю, что тут нету ребят из 2Т

Юра, а я нашел в книжке телефон одного из них. Если будет интересно — скину

Про 2Товарища. Парни всегда были не особо публичными. Поэтому, надеюсь, все же здесь в топике покажутся. На роеме есть от них комментарии по всякой мути. Не знаю на тему ЕСТ, но ты мне скажи — где про ест есть тема на хх.ру в плане обязанностей? А у них есть. Парни, я тут про вас, а от вас хренобы бы. Имейте совесть.

Юра, ну, я твою позицию прочитал здесь и на фб дважды (кажется). Мое мнение очень простое. Все носятся на рынке такси с мобильными агрегаторами. А есть вот эти парни (их вроде до сих пор два, да, парни?). И эти парни делают кассу и реальный рынок. При том делают настолько, что даже при поиске работы диспетчеров заставляют вникать в их софт. И их цель проста. Они вне мобильных технологий (или уже да? прокомментируете, ироды?). Но, они делают кассу с большинства голосовых вызовов. Я когда с ними встречался пару лет назад — я искренне охренел от простоты модели и эффективности. Если их чуть развернуть, то все вот эти ЯТ, Гет и РУ нахрен не нужны. Они просто лишние.

Э-э-э, ну, два года назад порядка 70% рынка такси по М и МО. Я какбе не отних, а просто справедливости ради.

Юра, возьми интервью у компании «2Товарища». Самый толковый стартап на рынке такси за последние годы. Они придумали биржу такси и благодаря им мы куда-то, но на такси теперь едем. Суть простая. Если таксопарк не может выполнить заказ, он его скидывает на биржу от 10%. Далее идут торги между другими таксопарками за этот заказ. Кто выиграл, тот и везет. Профит всем. Биржа имеем процент. Таксопарк, который не смог довезти тоже. Такспорарк, который подобрал клиента деньги. Клиент же полностью уверен, что его довез именно тот, которому он звонил и будет звонить туда и далее.

Ага, пир О.Г.И. шикарны. Девушка, а что это в моем пиве там плавает? Ой! Извините. И убегает. Через пару минут возвращается с новой кружкой. Вот новое пиво. Я посмотрела, все вроде ок, но теперь и вы посмотрите, вдруг не увидела. Но я не выковыривала, я вам (горда так) новое налила! Умилялся долго )). А касаемо кафе пруффи, думаю, будет выглядеть также как и само агентство. Стоит на улице зазывала и орет «только у нас блюда европейских кухон по лучшим ценам в короткие сроки!». Заходишь в кафе и далее официант «Добрый день! Пожалуйста, меню». Через 15 минут «Ой, извините, я Вам не то меню принесла, вы просили кухню, а я вам бар». Уходит на два часа, потом приходит. Так, вы что хотели? Какое меню, вы охренели?! Вон водка вон чебурек, о чем всегда и на всех углах мы и говорили!». Через час на асфальте у моего подъезда под моими окнами тем же почерком, что и в меню — «этот хрен не захотел жрать мои домашние пельмени, гад!». Угу.

«Но, естественно, что сторонние таксопарки всегда с подозрением сотрудничают с другими диспетчерскими» А как же 2Товарища (они часто на роеме), которые являются посредниками в львиной доле распределения заказов по Москве такси. Там даже на ХХ.ру сейчас пишут, что ищут людей в диспетчерскую, которые в ладах с их софтом. А касаемо джавы. Вот уже года как 4 все говорят, что нихрена под нее делать не будем ибо прошлый век. Но если сейчас пошукать по открытой статистике там много людей на ней сидит до сих пор. Не понимал и не понимаю. Напиши для этой доли сейчас софт, потом все равно она перейдет на андроид и опять придет к тебе же с новым телефоном. Будешь единственным для них вариантом.

Простите, а когда он их получает? И как часто таким способом ушлые МЫ даем чаевые?

А таксист он как хороший официант — доля выручки с чаявых велика.

Не, тут же помимо задержек еще какой нюанс. Проехал ты 280 рублей и выставил счетчик. А вечером поддаты клиент тебе дает 300 и говорит «бери братуха». И вот тут теперь денег нет.

С оплаты кредиткой мотор теряет прибыль. ЭТож очевидно. Вот они и против. На зарплату их посадит захотели, ироды.